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▲上海洋山港碼頭，邁向無人化。（圖／CFP，下同）
大陸中心／綜合報導
上海洋山深水港四期自動化碼頭10日正式開港試運，這個碼頭耗時了3年才完畢，是擁有7個大型深水泊位的「巨大工程」。據了解，上海洋山港四期自動化碼頭將成為全球最大的智能集裝箱碼頭。
據《人民網》報導，上海洋山港四期自動化碼頭由上港集團自主研發，整個四期區域內將不會再看見人的蹤影，除了吊貨櫃不用人為操作，連送貨運的的卡車也不需要人力駕駛。
報導指出，洋山深水港自開港以來，始終都是上海建設國際航運中心的先驅，主打智能、綠色節能、自主創新。據了解，這次洋山港四期共有7個集裝箱泊位，集裝箱碼頭岸線共長2350米。
目前已完成的調試有10台橋吊、40台軌道吊、50台自動引導運輸車，未來將會配至到26台橋吊、120台軌道吊、130台自動引導運輸車。整個碼頭空無一人，卻能將一個個巨大的集裝箱迅速抓起，沒有駕駛的運輸車也早已在下方等候，將集裝箱有效率的拖回指定的位置。
控制這一切行動的中央控制室，共有4塊電子螢幕謹慎的監控全部流程。軌道吊遠程操作員邵妙娜表示，「我們要做的不多，至要幾秒鐘的安全確認，就能完全監控整個港區的橋吊工作。」這個全球最大的自動化無人碼頭，不需要任何一位人力，自動化的程度高過人的想像，獲得「魔鬼碼頭」的稱號。
據了解，洋山港四期採用上港集團所研發的生產管理控制系統（TOS系統），目前已經完全覆蓋了碼頭全部的業務環節。過去一個橋吊必須要配幾十個工人協助，現在只要一個人在控制台，就能服務好幾個橋吊，意味著碼頭逐漸轉向科技密集型。
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【韋恩寢具】純棉彩蝶之心被套床包組(單人-愛丁堡灰-修)部落客大推 陽明大學。報系資料照片 分享 facebook 陽明大學校長資格審查僅20分鐘？陽明大學校長資格鬧得沸沸揚揚，本報接獲遴選委員投訴稱校長遴選資格僅花20分鐘審查、根本沒有時間細看，而介紹郭旭崧時僅說他是北醫的兼任講座教授，對此，陽明大學校長遴選委員會召集人張鴻仁也說，在會議紀錄上確實僅記載結果，但每個校長候選人的資格都是由遴委員共識決，「當初沒有委員提出異議」。昨天國民黨召開記者會質疑有高層施壓，要讓郭旭崧就任陽明大學校長，而原訂今天交接的陽明大學校長則由副校長高閬仙代理。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }張鴻仁表示，按照遴選委員會中規定，校長的資格原本就是由遴選委員認定，人事單位僅僅是擔任幕僚，雖然會議紀錄上沒有載明，但每個校長候選人資格均是各委員共識決決定，沒有委員在會議提出異議。教育部長潘文忠今天接受媒體訪問時表示，涉及實質學術的表現，因此就資格認定要再作進一步的認定。後續待校長遴選委員會決定開會時間，待確認資格後請學校儘速承報。而陽明大學校長遴選委員會中有3名教育部官派代表，外界疑問為什麼要重頭來一次確認郭旭崧的候選資格？潘文忠表示，因為陽明大學推薦人選郭旭崧是用兼任講座教授的資格，而有些程序需要進一步的討論跟確認，遴選委員會有必要再作進一步釐清確認。針對國民黨籍委質疑教育部受高層施壓，潘文忠強調，教育部也尊重各大學遴委會的決定，沒有誰去施壓或是干預，而是會回到遴選委員會以專業自主為學校選出最合適的校長?
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